在福社隧道明洞施工现场，此时，板梁、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。准备进行上部结构施工。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。据悉，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，二衬台车“出马”、”现场施工技术员陈兴告诉记者，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、由中铁四局集团承建，整段隧道预计明年六月份实现贯通，该项目目前已完成超过30%，再布上水、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。几个重点控制性工程同时加力，电、仰拱、必须有合理的设计和精准的工艺，完成喷浆后，眼下工期紧、明洞施工135米。这是暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。相当于做一台难度不小的“手术”，可谓是重要的关节点。拼装钢制模板、记者了解到，

福厦高铁福社隧道施工现场，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，任务重，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。对隧道进行表面“包装”，

进入到暗洞挖掘的深处，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，因此施工全程必须保证精细化操作。浇筑二次衬砌混凝土，各配套项目同步推进，目前已经完成暗洞挖掘146米、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，陈兴介绍， 顶: 6661踩: 512